Cпасательные службы на водах

Дыхательный автомат обеспечивает нормальную подачу воздуха на вдох при любых режимах работы и плавания. Оба аппарата имеют гладкий шланг, соединяющий редуктор с дыхательным автоматом, что снижает сопротивление дыханию по сравнению с гофрированными трубками аппарата АВМ-1М, повышает надежность, снижает массу и. размеры воздухоподающих частей. Небольшой объем полости дыхательного автомата обеспечивает водолазу при необходимости включение в аппарат и переключение из аппарата в аппарат под водой.

Дыхательные аппараты АВМ-5 и АВМ-6 —обратного действия; корпус изготавливают в двух вариантах: одним целым со штуцером для присоединения загубника или со штуцером для присоединения автомата к гидрокомбинезону. В корпусе автомата смонтированы мембрана, рычаг и клапаны выдоха. Клапан автомата — качающийся, он установлен в штуцере для подвода воздуха. Редуцированный воздух подается по гибкому шлангу.

Дюзовый (физиологический) указатель, или клапан подачи резервного воздуха, в аппаратах АВМ-5 и АВМ-6 представляет собой запорное устройство с подвижной запирающей частью и отверстием (дюзой). Запирающая часть имеет пружину для удержания клапана прижатым к седлу. При давлении воздуха в баллонах, большем минимального, пружина сжата и клапан приподнят над седлом,— воздух в таком положении свободно проходит по магистрали; как только давление упадет до минимального, клапан под действием пружины опускается на седло и закрывает основной проход; остается обходной путь через дюзу, способный пропустить 5—10 л/мин, что на вдох водолазу мало. Это и служит сигналом об .израсходовании воздуха до минимального (резервного) запаса.

Рекомендуем посмотреть:

• Аппарат АВМ-3
• Устройство водолаза
• Схема работы дыхательного автомата
• Манометры
• Воздушнобаллонный аппарат