Cпасательные службы на водах

Записи с меткой «устройство»

Швартовы делают в виде стальных или растительных канатов, достаточно прочных, чтобы удерживать катер у пристани, бочки и других сооружений. Свободный конец швартова обычно разделывают в петлю (огонь). При швартовке огонь пропускают за борт через швартовные клюзы (окна) в фальшборте судна или через киповые планки, выполняющие роль швартовных клюзов на судах без фальшборта. Для надежного закрепления швартовного конца на палубе ставят кнехты — плотно прикрепленные к палубе двойные металлические тумбы. Швартовы завертывают на тумбы кнехтов восьмеркой. Канаты, в том числе и швартовы, хранятся на вьюшках (вращающихся металлических барабанах), оси которых укреплены на стойках.
Для подачи тяжелых швартовов на берег или на судно вначале подают бросательный конец. При стоянке у стенки, пирса или борта другого судна, а также при швартовке используют кранцы.
Для того чтобы обеспечить надежную стоянку судна на швартовах и безопасность работ по швартовке, все предметы швартовного устройства должны быть хорошо закреплены. Прочитать остальную часть записи »

На спасательных станциях табелем снабжения предусмотрены различные аппараты для механического сжатия грудной клетки и живота, вдувания воздуха в легкие, отсоса жидкости. Аппараты применяют непосредственно на месте либо при транспортировке пострадавшего на катере к берегу или на машине в лечебное учреждение.
В СССР выпускаются различные типы аппаратов для искусственной вентиляции легких, в том числе: ручные дыхательные аппараты РД-1, РД-3, РДА-1 типа «Амбу» и РДА-2, ручной портативный аппарат РПА-2, дыхательные приборы ДП-2, ДП-8 и др.
Аппараты делятся на три группы: работающие без электроэнергии, на сжатом воздухе или кислороде и с электроприводом. Аппараты подают в легкие 8 — 12 л/мин воздуха или кислорода, частота дыхания 13— 15 раз в минуту. Вдох, как правило, активный, а выдох пассивный, бывают также активные вдох и выдох. Прочитать остальную часть записи »