Cпасательные службы на водах

Записи с меткой «средства»

Жилет ИСС (индивидуальное спасательное средство) относится к полунадувным средствам, так как у него имеется положительная плавучесть еще до его надувания. Он изготовлен из двух слоев прорезиненной ткани, между слоями которой находятся две изолированные воздушные камеры (правая и левая). Камеру жилета надувают ртом через специальную трубку, расположенную на груди, у которой имеется невозвратный клапан, пропускающий воздух только внутрь камеры. Жилет крепится двумя ножными ремнями и поясным и двумя застежками, укрепленными на полах жилета. Ножные ремни имеют общую пряжку сзади и две по бокам. Надевая жилет, застегивают две застежки на груди и животе, затем ножные ремни, каждый па свою пряжку, и поясной ремень.

Жилет САЖ (спасательный авиационный жилет) относится также к полунадувным спасательным средствам и имеет несколько незначительно отличающихся моделей. Его плавучесть даже в ненадутом состоянии составляет около 6 кгс. Жилет изготавливают из прорезиненной ткани оранжевого цвета. Задняя камера плавучести (расположена на спине) ненадувная, а две передние — надувные. Все они заполнены мочалом, уложенным в виде подушек, одна в задней надувной камере и по две в нагрудных камерах. Нагрудные камеры надувают с помощью резиновых трубок с наконечниками-мундштуками, расположенными на груди. Это позволяет поддувать камеры ртом, запирать их после поддувания, а также при необходимости стравливать воздух из камер. Задняя камера имеет специальное отверстие для выхода воздуха, что предохраняет, ее от раздувания и разрывов в разреженной атмосфере. Положительная плавучесть жилета с надутыми нагрудными камерами — до 15 кгс. Камеры сосредоточены на груди, что придает спасаемому более удобное положение на воде — с несколько запрокинутой головой (во избежание попадания воды в дыхательные пути и желудок). Жилет крепится на туловище человека с помощью двух нагрудных перемычек, застегивающихся в нужном положении металлическими штырьками. Для того чтобы жилет не мог смещаться вверх, имеется паховая лямка, проходящая между ногами человека и застегивающаяся с помощью карабина. Длину лямки можно регулировать специальной пряжкой. Чтобы человека легче было найти в море, к жилету прикреплен пакет с красящим порошком, который растворяясь, окрашивает воду в яркий, обычно красный, цвет.

Удобство саней-носилок состоит в том, что они легко передвигаются по гладкому льду и их можно изготовить на любой спасательной станции. К задней перекладине можно крепить канат для подтягивания носилок с пострадавшим в безопасное место.
Резиновую лодку устанавливают на специальных санях, построенных по ее размерам из дерева или дюралюминиевых труб. Сани имеют приподнятые вверх концы с полозьями, скрепленными между собой перекладинами, на которые устанавливают лодку в надутом состоянии. Такую лодку со спасательными средствами можно доставлять на большое расстояние к месту бедствия человека, так как она не тяжела и имеет положительную плавучесть.
Все спасательные средства на станциях (постах) должны поддерживаться в рабочем состоянии и постоянной готовности к немедленному применению. Спасательные круги периодически, не реже раза в год, красят, проверяют на целостность и плавучесть. Спасательные нагрудники, жилеты после пользования своевременно промывают теплой водой с мылом, просушивают, осматривают и испытывают на прочность. Конец Александрова своевременно моют и сушат. Хранить его нужно в подвешенном состоянии, чтобы он не касался земли. Шары и поплавки регулярно подкрашивают. Канат конца испытывают на прочность и при необходимости заменяют. Прочитать остальную часть записи »