Cпасательные службы на водах

Записи с меткой «ремонт»

В повседневную организацию службы на спасательной станции входят: дежурства по станции и смен; вахта на наблюдательной вышке; подъем и спуск флага спасательной службы в установленное время; готовность оборудования медицинского пункта; комплектация санитарных сумок для катера и дежурной шлюпки; готовность к использованию плавательных, спасательных средств и автомашины.
Ежедневные плановые работы и занятия включают в себя: уборку помещений и территории станции, уход за материальной частью; ремонт техники; изучение расписаний, инструкций, правил техники безопасности при выполнении работ по специальности, положений руководящих документов по спасательной службе, распоряжений и постановлений местных органов власти по организации охраны жизни людей на воде; ведение служебной документации и журналов.
Спасательная станция имеет постоянную телефонную связь с пунктом скорой медицинской помощи, выдвижными спасательными постами на берегу и милицией. Прочитать остальную часть записи »

Подвесной мотор должен иметь достаточную мощность, небольшую массу, быть надежным в работе, экономичным, удобным в управлении, долговечным и требовать небольшого ухода.
Подвесные моторы перед стационарными двигателями имеют некоторые преимущества: простота устройства и быстрая установка на судно, отсутствие валопровода, возможность ремонта гребного вала на плаву, увеличенная проходимость, рациональное использование внутренней части корпуса, небольшие габариты и масса, низкая стоимость.
Стационарные моторы обеспечивают лучшую остойчивость судна, более надежны, у них низкий удельный расход топлива и масла. К недостаткам следует отнести более сложные крепление и коробку передач. Кроме того, при установке двигателя в середине судна требуется добавочная передача (судно должно быть более массивной, конструкции, что увеличивает его массу и стоимость). Прочитать остальную часть записи »