Хобби многих спасателей это дайвинг, а именно съемки под водой Иногда спасатели подрабатывают грузчиками или помогают пришвартоваться коораблям Красный чемоданчик у спасателей не для красоты, там переносятся необходимые медикаменты Даже если человек выглядит матёрым пловцом за ним всё равно требуется пристальное наблюдение Спасательный жилет оранжевого цвета, для того чтобы привлечь внимание Экстримальная ситуация которая произошла на открытой воде Спасатели всегда наблюдают за происходящим вокруг Спасатель всегда быстро реагирует на происшествие Ходить одетым в воду не самая лучшая затея
Время

Опрос

Во сколько лет Вы научились плавать

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Метки
Меню пользователя

Записи с меткой «Редуктор»

Воздушные водолазные компрессоры

Воздушные водолазные компрессоры

Промышленность СССР выпускает компрессоры низкого, среднего и высокого давлений; по числу ступеней сжатия — одно-, двух-и многоступенчатые; спаренные с двигателем (ВК-25, КВ-25 Б1) и с электродвигателем (ВК-25 Э1 и ВК-25 ЭМ), по маркам — дизель-компрессоры (ДК-200), электрокомпрессоры (ЭК 2-150), переносные малогабаритные компрессоры «Старт-1» и «Старт-2».
Компрессор среднего давления ВК-25 Д1 имеет водяное охлаждение, состоит из вертикального поршневого компрессора, дизеля 2МЧ-10.5/13 мощностью 20 л. с. и одноступенчатого редуктора с цилиндрическими косозубчатыми шестернями, смонтированными на общей раме. Производительность компрессора при конечном давлении 40 л/мин; максимальное рабочее давление 25 кгс/см2; масса 1310 кг.
В цилиндрах низкого и высокого давления размещены всасывающие и нагнетательные клапаны. Атмосферный воздух поступает через приемную трубку с сетчатым фильтром. После сжатия в цилиндре низкого давления и охлаждения в холодильнике первой ступени воздух поступает в цилиндр высокого давления, где сжимается до 25 кгс/см2. Охладившись в холодильнике второй ступени и пройдя через маслоотделитель фильтра, воздух по трубопроводу нагнетается в воздушные баллоны. Прочитать остальную часть записи »

Google Bookmarks Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Memori.ru МоёМесто.ru

Моторы мотолодок

Моторы мотолодок

Дизель снабжен реверс-редукторном , насосом забортной воды , холодильниками воды и масла, устанавливаемыми отдельно от дизеля, и валом отбора мощности.
Реверс-редуктор состоит из реверсивной фрикционной муфты и двойного шестеренного перебора. С помощью реверсивной муфты можно изменить направление вращения вала гребного винта при неизменном направлении вращения коленчатого вала. Муфта служит для сцепления гребного вала с дизелем. Шестеренный перебор нужен для снижения частоты вращения гребного винта по отношению к частоте вращения коленчатого вала.
Забортная вода прокачивается шестеренным или специальным центробежным насосом через холодильник для охлаждения воды, циркулирующей в системе. Выпускной коллектор, отлитый из алюминиевого сплава, имеет водяную рубашку, которая устраняет возможность ожога обслуживающего персонала. Вал отбора мощности для вспомогательных механизмов, смонтированный в отдельном корпусе, крепится к корпусу привода насоса забортной воды. Прочитать остальную часть записи »

Google Bookmarks Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Memori.ru МоёМесто.ru
Счётчик