Cпасательные службы на водах

Записи с меткой «корпус»

Дизель снабжен реверс-редукторном , насосом забортной воды , холодильниками воды и масла, устанавливаемыми отдельно от дизеля, и валом отбора мощности.
Реверс-редуктор состоит из реверсивной фрикционной муфты и двойного шестеренного перебора. С помощью реверсивной муфты можно изменить направление вращения вала гребного винта при неизменном направлении вращения коленчатого вала. Муфта служит для сцепления гребного вала с дизелем. Шестеренный перебор нужен для снижения частоты вращения гребного винта по отношению к частоте вращения коленчатого вала.
Забортная вода прокачивается шестеренным или специальным центробежным насосом через холодильник для охлаждения воды, циркулирующей в системе. Выпускной коллектор, отлитый из алюминиевого сплава, имеет водяную рубашку, которая устраняет возможность ожога обслуживающего персонала. Вал отбора мощности для вспомогательных механизмов, смонтированный в отдельном корпусе, крепится к корпусу привода насоса забортной воды. Прочитать остальную часть записи »

Аппарат ШАП-62 состоит из дыхательного автомата , редуктора , трех баллонов (рассчитаны на рабочее давление 200 кгс/см2 и предназначены для хранения аварийного запаса воздуха), клапанной коробки для присоединения системы дыхания аппарата к объемному шлему гидрокомбинезона и маске грузов, манометра с муфтой, укладочного ящика, комплекта запчастей, ниппелей и формуляра на комплект аппарата.
Аппарат закрыт защитным кожухом , имеет панель с резиновой обкладкой, быстроразъемный замок поясного ремня, плечевой ремень , вентиль , шланг .
Воздух для дыхания подается к дыхательному автомату по шлангу с поверхности от водолазного насоса корабельной магистрали через фильтр или от транспортного баллона через редуктор . Давление в шланге поддерживается 2— 5 кгс/см2, избыточное над глубинным давлением. Воздух по шлангу через обратный, клапан проходит в камеру дыхательного автомата и поступает на вдох (как в автомате аппарата АВМ-3). Прочитать остальную часть записи »