Cпасательные службы на водах

Схема работы дыхательного автомата АВМ-3 при вдохе и выдохе аналогична схеме аппарата АВМ-1м. В случае повышения давления воздуха в камере редуктора более 5—8 кг/см2 предохранительный клапан вытравливает его наружу.

Обратный клапан давлением воздуха прижимается к седлу и закрывает выход воздуха из аппарата через выходной штуцер шланга.

При давлении воздуха в баллонах аппарата до 45—30 кгс/см2 пружина преодолевая давление воздуха под мембрану, через шпиндель и жесткий центр прижимает мембрану к седлу и закрывает его отверстие. После этого воздух к редуктору проходит только через дюзу. Проходное сечение дюзы не обеспечивает полного вдоха, вследствие чего сопротивление на выдохе повышается и дыхание водолаза затрудняется. В этом случае водолаз должен подняться на поверхность.

Воздушнобаллонныи дыхавобождает жесткий центр и мембрану, которая под давлением воздуха прогибается и открывает седло. Количество воздуха на вдох увеличивается.

При подаче воздуха с поверхности по шлангу перед погружением под воду вентили закрывают. К входному штуцеру дыхательного автомата присоединяют водолазный шланг ВШ-1 10 С поверхности в шланг подают сжатый воздух давлением 1 — 4 кгс/см2 (избыточным по сравнению с глубинным). Воздух по шлангу проходит через клапаны и аналогично описанному способу поступает на вдох.

При прекращении подачи воздуха по шлангу водолаз может сам открыть вентиль на баллоне и дышать воздухом из баллона.

При подаче воздуха по шлангу обратный клапан прижимается давлением воздуха к седлу и закрывает проход воздуха в полость редуктора . Для очистки воздуха в аппарате устанавливаются фильтры.

Рекомендуем посмотреть:

• Техническая характеристика дыхательных аппаратов
• Конструкция узлов аппарата ШАП-62
• Воздушнобаллонный аппарат
• Аппарат ШАП-62
• Аппарат АВМ-3