
Круги в оболочке изготавливают из равентуха или из палаточного полотна, окрашенного в оранжевый цвет с заполнителем из пенополистирола. Леер круга изготавливают из капрона, его окружность должна быть не менее 25 мм, а длина — достаточной для образования квадрата, откидывающего круг.
Наружная поверхность круга должна быть ровной, сечение — в виде эллипса. Оболочку круга изготавливают из отдельных скроенных частей, но не более четырех, сшитых машинным швом по окружности круга и по одному стыку. Последний стыковой шов на 3/4 зашивают машинным швом, а непрошитый участок стыкового шва — после заполнения оболочки гранулами вручную или машинным швом. Концы леера должны быть сварены капроном на специальном прессе.
Леер может прикрепляться к кругу двумя способами: бензельным креплением и пропусканием через тело круга. В первом случае леер прикрепляется к кругу в четырех местах. Бензель из льняного шпагата накладывают в несколько оборотов, но не менее четырех (прочность витка должна быть не менее 75 кгс). Сверху бензеля вручную капроновыми нитками к лееру пришивают полоску ткани шириной 60—75 см. При втором способе крепления капроновый канат пропускают через тело круга перед вспучиванием, а концы леера сваривают капроном.
Средний срок службы спасательного круга 5 лет. Круги упаковывают по 5 штук в ящики или решетки для предохранения их от повреждений при транспортировке.
Для испытания предъявляют шпаклеванные, окрашенные круги, предварительно выдержанные в помещении в течение 48 ч при температуре от —2 до +2° С.
Круг испытывают на прочность сбрасыванием его на ребро с высоты 5 м на твердый земляной грунт или плашмя на воду с высоты 18,3 м. При этом не должно быть разрывов в швах и ткани оболочки, изменения формы круга, а также повреждения пенопластового заполнителя. Прочность крепления концов к кругу проверяют подвешиванием груза массой 75 кг на 10 мин, а прочность заполнителя — постукиванием по кругу стальным стержнем и сбрасыванием круга с высоты 0,5 м на пол, определяя его заполнение по звуку.