Cпасательные службы на водах

Шлюпками принято называть мелкие гребные, парусные и моторные беспалубные суда.

Шлюпки и мотолодки используют для спасания утопающих, проведения профилактических мероприятий на воде, обследования водных участков спасательных станций, обучения гребле штатного состава и дружинников-спасателей, участия в спортивных соревнованиях, а также для различных хозяйственных нужд. Овладевая техникой гребли, тренируясь и участвуя в соревнованиях, гребец развивает в себе выносливость, силу, настойчивость и координацию движений. Гребля заставляет работать все мышцы человека, активизирует деятельность органов кровообращения и дыхания, укрепляет нервную систему и мышечно-связочный аппарат.

На морских и речных спасательных станциях применяются ялы, шлюпки и мотолодки различных размеров, форм и конструкций.

Основой набора шлюпки служит дубовый брус-киль . Продолжением киля в носовой части шлюпки является форштевень — криволинейный дубовый брус. Киль соединен с форштевнем дубовым кнопом. На кормовом конце киля под углом 100° при помощи стальной оцинкованной кницы или дубового кнопа крепят прямой дубовый брус — ахтерштевень , а к нему — дубовую транцевую доску , соединенную с кормовыми концами обшивки. Киль и форштевень для предохранения их от повреждения при соприкосновении с грунтом с наружной стороны окованы металлической подкильной полосой. Поверх киля внутри шлюпки кладут съемную доску — кильсон , на котором для установки мачты и гнезд для стоек крепят степс . К килю и внутренней поверхности обшивки на расстоянии 25—30 см друг от друга прикреплены медными или оцинкованными гвоздями дубовые брусья-шпангоуты.

Рекомендуем посмотреть:

• Подготовка к обучению спасателей
• Устройство спасательных станций
• Организация службы на спасательных станциях
• Береговая спасательная станция
• Требования к спасательным средствам