Cпасательные службы на водах
спасение людей в водоёмах
Загрузка ...Коленчатый вал
07.08.2009 | 
Автор: 
(Еще не оценили)
Загрузка ...
Коленчатый вал — шестиколесный, с круглыми щеками, установлен в верхнем картере на семи подшипниках со стальными вкладышами, залитыми свинцовистой бронзой (седьмой подшипник — упорный). Вал имеет каналы, по которым к коренным и шатунным подшипникам под давлением подается масло. Он заканчивается фланцем, на котором монтируют маховик. С коленчатым валом соединяются шатуны, имеющие разъемную нижнюю головку, скреплен-н-у шестью шпильками.
Поршень — штампованный, из алюминиевого сплава, имеет пять колец: четыре расположены выше пальца, а одно — ниже. Поршневой палец — полый, плавающего типа, с торцевыми заглушками на алюминиевого сплава. Форма днища поршня способствует лучшему смесеобразованию и, следовательно, более эффективному сгоранию.
Передача к распределительным валам и агрегатам, обслуживающим дизель, осуществляется от конической шестерни, посаженной на хвостовик коленчатого вала и находящейся в зацеплении с коническими шестернями верхнего и нижнего вертикальных валиков передач. Верхний валик передает вращение к распределительным валам, топливному насосу и воздухораспределителю системы пуска сжатым воздухом, а нижний приводит в движение водяной, масляный и топливоподкачивающий насосы, установленные на нижней половине картера. Кроме того, от шестерни коленчатого вала осуществляется привод электрогенератора системы электрического пуска.
Дизельное топливо подается подкачивающим насосом из бака через фильтр к топливному шестиплунжерному насосу высокого давления, установленному на верхнем картере, который подает к форсункам по трубкам высокого давления в порядке работы цилиндров строго определенные порции топлива, необходимые для данного режима работы дизеля. Через сопловые отверстия форсунок топливо под большим давлением впрыскивается в камеры сгорания цилиндров. Топливный насос снабжен всережимным регулятором.
Рубрика: 
Метки: 