Cпасательные службы на водах

Стальные канаты в спасательной службе применяются редко. Их изготавливают из углеродистой канатной проволоки толщиной до 3 мм и из нержавеющей стали.

Канаты бывают оцинкованными и неоцинкованными. Некоторые из них имеют сердечники — металлические, пеньковые, асбестовые и др., которые занимают пустоту в центре каната и предотвращают проваливание прядей к центру. Чаще всего применяют круглопрядные канаты. Стальные канаты могут быть одинарной, двойной и тройной свивки.

Пропуская стальной канат через блоки, нельзя допускать крутых изгибов, так как это ведет к его преждевременному износу. При швартовке катера, имеющего двойные кнехты, канат следует укладывать восьмеркой. При обнесении каната вокруг металлического предмета с острыми гранями в местах его соприкосновения с гранями ставят деревянные прокладки или подкладывают маты. При наматывании каната на вьюшку его околачивают деревянным мушкелем.

После нахождения каната в морской воде его промывают пресной водой, просушивают и смазывают. Смазку, если нет специальной мази, делают из смеси солидола, нигрола и канифоли. Новый слой смазки следует наносить на чистую поверхность каната после удаления старого.

При работе со стальными канатами необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: не становиться внутри шлагов каната при его стравливании за борт; надевать парусиновые или кожаные рукавицы; при травлении каната вручную перехватывать только из рук в руки, не допуская скольжения.

Рекомендуем посмотреть:

• Электрическое освещение катера
• Штурманские средства
• Штурвал
• Шлюпка-ледянка
• Швартовные устройства