Cпасательные службы на водах

Архив рубрики «Редуктор»

Небольшой объем полости легочного автомата позволяет включать его в аппарат и переключать из аппарата в аппарат под водой. Из-за того, что в аппарате отсутствуют дыхательные шланги, также снижается сопротивление дыханию, масса, уменьшается лобовое сопротивление и облегчается удержание загубника во рту. Дыхательный автомат состоит из корпуса с загубником, двумя клапанами выдоха и вдоха, мембраны, пластмассовой крышки, капроновой обоймы, соединяющей крышку с корпусом, шланга для соединения его с редуктором. Клапан вдоха состоит из корпуса с седлом, собственно клапана с резиновым уплотнителем, рычага, вкладыша и пружины. В корпус клапана вдоха ввернут штуцер, на котором закреплен шланг, другой конец шланга через штуцер с накидной гайкой соединен с редуктором.

Мембрана из эластичной резины имеет концентрический гофрированный жесткий центр, на который опирается рычаг клапана. Контрольный манометр высокого давления служит для проверки давления воздуха в баллонах, а также исправности включателя резервного запаса воздуха.

Исправность дыхательного автомата устанавливают следующим образом. Проверяют его герметичность — для этого при закрытом запорном вентиле из загубника делают вдох. Невозможность вдоха свидетельствует о герметичности мембраны и исправности выдыхательных клапанов. Затем запорный вентиль открывают и делают сильные вдох и выдох. Если не ощущается значительного сопротивления, значит автомат исправен. При сопротивлении на вдохе необходимо проверить рабочее давление в редукторе и открытие запорного вентиля. При утечке воздуха из клапана автомат необходимо разобрать и осмотреть.

Дыхательный автомат обеспечивает нормальную подачу воздуха на вдох при любых режимах работы и плавания. Оба аппарата имеют гладкий шланг, соединяющий редуктор с дыхательным автоматом, что снижает сопротивление дыханию по сравнению с гофрированными трубками аппарата АВМ-1М, повышает надежность, снижает массу и. размеры воздухоподающих частей. Небольшой объем полости дыхательного автомата обеспечивает водолазу при необходимости включение в аппарат и переключение из аппарата в аппарат под водой.

Дыхательные аппараты АВМ-5 и АВМ-6 —обратного действия; корпус изготавливают в двух вариантах: одним целым со штуцером для присоединения загубника или со штуцером для присоединения автомата к гидрокомбинезону. В корпусе автомата смонтированы мембрана, рычаг и клапаны выдоха. Клапан автомата — качающийся, он установлен в штуцере для подвода воздуха. Редуцированный воздух подается по гибкому шлангу.

Дюзовый (физиологический) указатель, или клапан подачи резервного воздуха, в аппаратах АВМ-5 и АВМ-6 представляет собой запорное устройство с подвижной запирающей частью и отверстием (дюзой). Запирающая часть имеет пружину для удержания клапана прижатым к седлу. При давлении воздуха в баллонах, большем минимального, пружина сжата и клапан приподнят над седлом,— воздух в таком положении свободно проходит по магистрали; как только давление упадет до минимального, клапан под действием пружины опускается на седло и закрывает основной проход; остается обходной путь через дюзу, способный пропустить 5—10 л/мин, что на вдох водолазу мало. Это и служит сигналом об .израсходовании воздуха до минимального (резервного) запаса.