Cпасательные службы на водах

Архив рубрики «Корпус лодки»

Светосила — это отношение яркости изображения предмета, видимого в бинокль, к яркости предмета, наблюдаемого невооруженным глазом. Светосила бинокля зависит от количества линз и призм, через которые проходит луч, а также от толщины и качества стекла: чем больше количество и толщина стекол, тем больше потери света. Обыкновенные бинокли с малым количеством преломляющих поверхностей и сравнительно незначительной толщиной стекол имеют потери света 15—18%. В призматических биноклях из-за наличия призм потери света достигают 40—50%, поэтому ночью целесообразно применять обыкновенные бинокли, а днем — призматические, имеющие большее поле зрения и дающие более рельефные и естественные изображения, пластичность (пластичность изображения зависит от расстояния между объективами).

Обыкновенный ночной бинокль состоит из двух зрительных труб, соединенных между собой. Каждая труба имеет оптические стекла (линзы) —окуляр и объектив , заключенные в отдельные особые трубки . Линзы удерживаются в трубках при помощи колец с резьбой.

Благодаря линзам бинокль увеличивает изображение наблюдаемого предмета, как бы приближая его к глазам наблюдателя. Трубки окуляра снабжены особыми наделками— наглазниками , которые удерживают глаза наблюдателя на определенном, наиболее выгодном расстоянии от окуляра.

Подвесной мотор должен иметь достаточную мощность, небольшую массу, быть надежным в работе, экономичным, удобным в управлении, долговечным и требовать небольшого ухода.
Подвесные моторы перед стационарными двигателями имеют некоторые преимущества: простота устройства и быстрая установка на судно, отсутствие валопровода, возможность ремонта гребного вала на плаву, увеличенная проходимость, рациональное использование внутренней части корпуса, небольшие габариты и масса, низкая стоимость.
Стационарные моторы обеспечивают лучшую остойчивость судна, более надежны, у них низкий удельный расход топлива и масла. К недостаткам следует отнести более сложные крепление и коробку передач. Кроме того, при установке двигателя в середине судна требуется добавочная передача (судно должно быть более массивной, конструкции, что увеличивает его массу и стоимость). Прочитать остальную часть записи »