Cпасательные службы на водах

Архив рубрики «Аккумуляторная батарея»

Но иногда, если это необходимо, шлюпку снабжают: фонарной стойкой VII с кронштейном для фонаря; шлюпочным фонарем; сходней со строповкой для установки на форштевень шлюпки (в походе сходню располагают вдоль кильсона на дне шлюпки с левой стороны); остропленным анкерком XII (для хранения запаса питьевой воды в походах и как спасательное средство); деревянной воронкой VIII для заполнения анкерка водой; шлюпочным якорем-дреком XV со складным штоком и с дректовым канатом XI кабельной работы длиной до 50 м (дрек укладывают плашмя под среднюю банку в сложенном состоянии, а шток якоря принайтовливают к веретену двумя штертами); рангоутом и парусами в рангоутном чехле, уложенном на банках в диаметральной плоскости шлюпки; дождевым платьем с зюйдвестками (по числу штатной команды шлюпки), свернутым и подвешенным под банками; шлюпочным компасом для дальних походов по морю или по большим водоемам; шлюпочной сигнальной книгой в чехле (с лямками для надевания через плечо); радиоприемником и передатчиком УКВ для связи в дальних шлюпочных походах.

Остальные шлюпки и лодки могут отличаться количеством весел, уключин, опорных крюков, кранцев, отсутствием парусного снаряжения, навигационных приборов и технических средств связи.

Для своевременного оказания помощи терпящим бедствие на воде шлюпку или лодку на спасательных станциях (постах) дополнительно снабжают двумя спасательными кругами и концом Александрова. Шлюпки выдвижных спасательных постов снабжены санитарными сумками с полным комплектом необходимых медикаментов и инструментов.

Рулевое устройство состоит из штурвального колеса с осью и барабаном, штуртроса с талрепами, румпеля и руля. Штурвальное колесо автомобильного типа расположено у левого борта перед местом водителя. На оси колеса насажен барабан, на котором закреплены штурвальные канаты, проходящие по бортам катера через направляющие ролики. Для регулирования натяжения канатов установлены два талрепа. Руль полубалансирного типа обтекаемой формы, стальной, установлен на двух подшипниках, закрепленных на транце. Он имеет румпель, который проходит в корпус катера через щелевидное отверстие в транце и соединен со штурвальными канатами.
Якорное устройство: складной якорь специальной конструкции массой 4 кг и пеньковый канат диаметром 40 мм и длиной 30 м„ размещенные в моторном отделении катера.
Швартовное устройство состоит из четырех швартовных «уток», носового и кормового рымов, двух пеньковых канатов и кранцев. Прочитать остальную часть записи »